Duurzaamheid in transportbedrijven? Geen enkel probleem!
Het is al meer dan zes maanden geleden dat de wet op toeleveringsketens in kracht is getreden. Deze wet verplicht bedrijven met 3.000 of meer medewerkers om duurzamer en transparanter te worden. Het standpunt van de EU daarover luidt: "Een wet op verantwoord ondernemen moet ervoor zorgen dat de toekomst bij bedrijven ligt die mens en milieu op een gezonde manier behandelen — niet bij bedrijven die een verdienmodel hebben gemaakt van milieuschade en -exploitatie".
Maar niet alleen de wet op toeleveringsketens zorgt ervoor dat transportbedrijven duurzamer worden. Klanten stellen ook steeds meer eisen op dat gebied. Als transportbedrijf is het tijd om deze verandering als kans te zien en uw bedrijf zo snel mogelijk hierop af te stemmen. Wij laten u de achtergrond zien alsook de kleine en grote stelschroeven die u zullen helpen om uw logistieke bedrijf op de toekomst voor te bereiden.
Ontdek nu een duurzame toekomstTijd voor verandering
Tientallen jaren lag de focus van het supply chain management op het vergroten van de efficiëntie. Het doel: kostenbesparing. De pandemie, de oorlog in Oekraïne en andere onvoorspelbare gebeurtenissen hebben de afgelopen jaren echter laten zien hoe kwetsbaar de internationale toeleveringsketens zijn. Daarom werden vaak pogingen gedaan om de gaten in de eigen toeleveringsketen te vullen. Met name in kleinere bedrijven was er voor duurzaamheid en strategische veranderingen op lange termijn maar weinig ruimte en kracht. Sinds 1 januari 2023 moet het supply chain management van bedrijven echter niet alleen risico's beperken en voorbereid zijn op storingen, maar ook voldoen aan duurzaamheidseisen.
Duurzaamheid met een grote D
Hoewel veel bedrijven al duurzaamheidsdoelen hebben gesteld, zijn er maar weinig bedrijven die deze doelen ook volledig nastreven. Dat kan om verschillende redenen zijn. Betrouwbare, essentiële gegevens over de uitstoot of capaciteitsbenutting van voertuigen zijn vaak niet beschikbaar. Bovendien lukt het vaak niet om de wens naar of verplichting tot duurzaamheid te koppelen aan een winstgevende bedrijfsstrategie. Duurzaamheidseisen worden daarom vaak als aanvulling aan bestaande systemen toegevoegd in plaats van te worden geïntegreerd in het gehele bedrijf. Er wordt nog te vaak gezocht naar kortetermijnveranderingen, ook omdat er een gebrek is aan verantwoordelijke mensen, partners, middelen en kennis voor een duurzame toekomst.
Tips voor een snelle verbetering van de CO2-voetafdruk
Vaak lijkt het moeilijk om duurzaamheid in bestaande systemen te integreren. Maar kleine veranderingen zijn vaak al voldoende. Het verminderen van het aantal lege ritten helpt bijvoorbeeld niet alleen om de capaciteitsbenutting te optimaliseren, maar ook om de CO2-voetafdruk te verkleinen.
Een uitgebreide analyse van de uitgangssituatie is de eerste stap naar duurzaamheid. Zo'n analyse helpt om passende duurzaamheidsstrategieën met concrete doelstellingen vast te leggen. Via onze partner Big-Mile kunnen klanten van TIMOCOM hun CO2-gegevens heel eenvoudig en direct nauwkeuriger analyseren om daaruit concrete verbeteringsopties af te leiden. Gepaard met het live volgen van zendingen en overige diensten en toepassingen van TIMOCOM kunnen bedrijven zo zonder hoge investeringskosten duurzamer worden.
De snelste en meest effectieve methodes voor CO2-reductie
1. Efficiënte routeplanning:
De belangrijkste component voor duurzame logistiek is het verminderen van het brandstofverbruik. Het gebruik van fossiele brandstoffen voor het transport is de belangrijkste bron van uitstoot die schadelijk is voor het milieu en wordt daarom gezien als essentieel middel om de logistiek te verduurzamen. Tegelijkertijd biedt een hogere brandstofefficiëntie veel opties om het transport van goederen efficiënter en voordeliger te maken. Door een geoptimaliseerde routeplanning kunnen transportbedrijven de routes met weinig moeite verkleinen en het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen. Het gebruik van gps- en telematicasystemen zorgt bovendien voor meer efficiëntie en lagere kosten.
2. Optimalisatie van de lading:
Efficiënt gebruik van de laadruimte kan ertoe leiden dat er minder transport vereist is. Lege ritten zijn niet alleen extreem duur, maar vanuit duurzaamheidsoogpunt zelfs een ramp. Het wagenpark wordt automatisch duurzamer door doelgerichte extra belading of extra transporten voor de terugrit na een levering.
3. Inzet van telematica- en gegevensanalysetechnologieën:
Door middel van telematicasystemen en gegevenstechnologieën is een nauwkeurige bewaking van het gebruik van het voertuig en alle processen in de logistiek mogelijk. Daardoor is efficiënter gebruik van middelen en een voortdurende verbetering van de duurzaamheidsprestaties mogelijk.
4. Samenwerking tussen leveranciers en klanten:
De nauwe samenwerking tussen leveranciers en klanten kan ertoe leiden dat gezamenlijk duurzamere transportoplossingen worden ontwikkeld. Duurzaamheid speelt voor iedereen een rol en zou daarom tot samenwerking in plaats van individuele oplossingen moeten leiden. Magazijnen in de buurt en CO2-geoptimaliseerde magazijnen of het combineren van leveringen voor beter benutte vrachtwagens kunnen gezamenlijk worden ontwikkeld.
Verbeteringen op middellange termijn voor meer duurzaamheid
1. Milieuvriendelijke voertuigen:
Het vervangen van oudere vrachtwagens door milieuvriendelijkere modellen zoals elektrische of hybride voertuigen kan de CO2-uitstoot aanzienlijk verlagen. Maar ook nieuwere verbrandingsmotoren die met benzine of diesel worden aangedreven zijn veel milieuvriendelijker.
2. Gebruik van hernieuwbare energie:
Het gebruik van hernieuwbare energie in logistieke centra en magazijnen, maar ook in kantoorgebouwen en bedrijfspanden kan de CO2-voetafdruk van het hele bedrijf verkleinen. Dit is bijvoorbeeld mogelijk met zonne-energie, windenergie of ook andere hernieuwbare energiebronnen.
3. Scholingen en bewustzijn voor duurzaamheid:
Transportbedrijven horen het onderwerp en het belang ervan bij medewerkers onder de aandacht te brengen, zodat er meer bewustzijn voor duurzaamheid wordt gecreëerd. Dit kan tot een omgang met middelen met meer verantwoordelijkheidsbesef en een duurzamere bedrijfscultuur leiden.
Optimalisatiemogelijkheden
Er bestaan eenvoudige strategieën die tot aanzienlijke verbeteringen kunnen leiden. Een op de bestuurder afgestemde training kan bijvoorbeeld tot efficiënter gebruik van brandstof leiden. Het is ook belangrijk dat onnodig lange transportwegen worden vermeden en de gereden route zo kort mogelijk is. Moderne planningssoftware en goed opgeleide dispatchers helpen nu al om onnodige routes te vermijden. Maar naast het directe besparingspotentieel met betrekking tot de CO2-balans is met een slim netwerk met alle logistieke systemen op dit gebied nog meer efficiëntie mogelijk. Op de lange termijn zal het onderwerp elektromobiliteit een belangrijk aspect voor de duurzaamheidsstrategie van morgen worden. Maar naast grote investeringen vereist dit ook de samenwerking van alle sectoren, de politiek en de samenleving om bijvoorbeeld de infrastructuur te verbeteren en duurzaamheid ook voor bedrijven en ondernemers met een lagere omzet mogelijk te maken.
Houd de markt en de ontwikkelingen ervan in de gaten om flexibel op veranderingen te kunnen reageren en op het juiste moment de juiste beslissingen te kunnen nemen. Tegelijkertijd is het belangrijk om op de toekomst voorbereid te zijn en aan de efficiëntie en capaciteitsbenutting van wagenparken te werken. IT-oplossingen zoals de marktplaats van TIMOCOM kunnen daarbij helpen. Laat concurrenten zoals expeditiebedrijf Timotrans een inspiratie zijn en ontdek hoe duurzame concepten succesvol in de dagelijkse praktijk kunnen worden geïntegreerd.
Ontdek nu de marktplaats van TIMOCOMDit vindt u misschien ook wel interessant:
Groene logistiek: meer dan duurzaam goederenvervoer over de weg